托輥裝置在皮帶輸送機當中的改進有哪些？

針對皮帶運輸機在運行過程搭接處易出現煤炭拋落，產生沖擊力對皮帶及托輥造成破壞的問題，介紹了帶式輸送機的搭接方式及其對托輥的危害，并分析了造成破壞的原因，提出了改進設計原理，進行了強度校核，確定了合理的載荷。實踐表明,改進后應用效果良好,為類似情況提供技術經驗借鑒。

皮帶輸送機主要是依靠輸送帶為載體進行物料的輸送，由于是采用具有波狀擋邊和橫隔板的皮帶，因此特別適用于大傾角輸送。大傾角皮帶輸送機的在輸送物料時由于其回程段所采用的是普通固定帶式輸送機的平行下托輥托載皮帶。使用當中型托輥特別的容易與皮帶的裙邊產生鑲嵌，鑲嵌嚴重時還會損壞橫隔板。這就為輸送機正常輸送提供了非常大的麻煩，那么我們如何應對這此麻煩呢，我們結合現在節約環保是輸送行業的一個發展新方向，對于輸送機配件產品的改進也是非常有必要的，針對以上情況，我們需要對回程段托輥進行改進，以新設計的托帶裝置替代平行托輥。新研發的新型托帶裝置主要是由2個托輥、尼龍彈性環形帶和支架組成。

托帶裝置的底架起固定2個托輥的作用，環形尼龍帶套在2個小托輥上，支架上設有張緊裝置，由此組成托輥裝置。該裝置分別安裝在擋邊膠帶的2條裙邊下起托撐回程段膠帶的作用。由于裙邊不直接接觸小托輥。而是與尼龍帶接觸，接觸面積大，克服了裙邊鑲嵌進托輥的現象。該托帶裝置是無動力裝置，其尼龍帶運行是被動的，靠磨擦力作用，隨波狀擋邊的運動而運行，并且能夠保持與裙邊接觸。我公司還開發了與托輥裝置相配件使用的復式托帶輪。復式托輥輪的結構主要是由大導輪、小導輪、固定軸及軸承座進行組合而成。其中大導輪、小導輪可以分別單獨繞軸旋轉，能夠克服由于機尾左、右2邊張緊力不均勻造成的膠帶2邊伸展不同，引起的裙邊滑動現象。復式托帶輪固定軸兩端由軸承座固定。在皮帶運行時，托帶輪隨著轉動，減小皮帶因摩擦損壞，提高裙邊的使用壽命，同時也延長了整條波狀擋邊帶的使用壽命。

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